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中國人創業愛跟風，從共享單車開始，一路到共享充電寶（台灣稱行動電源），創業者皆呈現一窩蜂投資態勢。不過，伴隨日前出現首家共享單車「悟空單車」倒閉，緊隨著另一家「3Vbike」也關門大吉，讓跟風的創業風潮值得省思。

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新浪財經報導，整理兩家共享單車倒閉原因，可以看到一些共通點，一是大部分單車找不回來了。悟空單車創辦人雷厚義在宣布倒閉時表示，進入市場僅6個半月，公司投在重慶的1.2萬輛單車90％都已經找不到，損失3百多萬元人民幣（下同）。而3Vbike也有著大量單車被盜而被迫停運的命運。其次，兩家公司嚴重缺乏技術含量，業內投資人認為，他們充其量只是在單車上裝了個鎖，就說自己是共享單車。第三是資金鏈斷裂，找不到投資者。例如雷厚義曾找過ofo想要其收購悟空單車，卻被拒絕。3Vbike創辦人巫盛華早在去年9月就準備進入共享單車領域，但一直融不到資金。

第四，耗損率非常高，據悉，今年2月底，3Vbike首批共享單車設置在河北保定，上線營運僅4個月，就堅持不下去了。巫盛華稱，他不再看好共享單車，主要是耗損率十分嚴重，幾千輛，甚至是幾萬輛只不過是時間長短問題。其五，就是創辦人基本是跟風做共用單車。例如，在推出3Vbike之前，巫盛華從未接觸過自行車行業，在幾乎沒有行業經驗積累的情況下，貿然入局。市場相信，這還只是共享單車倒閉潮的開頭。新創成為抄襲大戰其實，不只是共享單車，大大團購美食雲林小小不同領域都看的到跟風創業者的影子。中國早期創業有兩大不可說之痛，一個是對美國模式的抄襲，另一個是自己人對自己人的抄襲，這兩個特點，在「千團大戰」、「打車大戰」及「直播大戰」中都有不同程度的體現。然而，在激烈競爭後，能抱到大腿僅1、2個勝出者對行業進行收割，留下數不清的模仿者屍體，及無數沒能及時退出血本無歸的各中小創投機構。反觀美國矽谷近幾年的新興獨角獸，Uber、Airbnb及Snapchat等，這些新秀如果不是像中國共享單車一樣創造一個全新的商業模式，就是在某個領域做一個全新的垂直創新。如果創業者在矽谷像中國一樣完全抄襲一種模式，投資機構會直接無視你，但中國許多創投機構卻將扶持抄襲的創業者作為穩妥的投資方式。這種中國特有的to VC（跟風融資創業）商業模式，或該休矣。報導表示，資本寒冬後的2016年與2017年，中國創投圈第一批理性的人，逐漸意識到這種跟風創業的危害，並對這種不健康的創投現象說不，此一觀念正在影響著整個資本市場。資金向多元領域擴散雖然大熱的共享單車不再成為吸金的重要領域，卻不代表資本放棄了中國創新，2017年中國的融資動作仍舊頻繁。據數據公司VC SaaS發布的「2017上半年最全投融資報告」顯示，從融資階段分析，2017年前半年投融資市場總體回暖，較2016年同期投融資對比，融資階段開始在早期擴大，大量新專案開始重新萌芽。僅2017年前二季度就有6,339筆投融資，一級市場占比過半，IPO上市達248起，A股IPO上市企業332家。此前盲目追捧熱點的資本，開始向各類具備潛力的多元領域擴散。(工商時報)




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